| 基本参数： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 22.07万 | 23.07万 | 24.07万 |
| 品牌 | 东风风行 | 东风风行 | 东风风行 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 0.0 0kW | 0.0 0kW | 0.0 0kW |
| 动力类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 综合最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
| 综合最大扭矩(Nm) | 280 | 280 | 280 |
| 变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 |
| 长×宽×高(mm) | 4705×1790×1540 | 4705×1790×1540 | 4705×1790×1540 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2018 | 2018 | 2018 |
| 最高车速(km/h) | 150 | 150 | 150 |
| 0-100加速时间(s) | - | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - | - |
| 保修政策 | 8年或16万公里 | 8年或16万公里 | 8年或16万公里 |
| 车身参数： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 车长(mm) | 4705 | 4705 | 4705 |
| 车宽(mm) | 1790 | 1790 | 1790 |
| 车高(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 车重(kg) | 1661 | 1661 | 1661 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 接近角(°) | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - | - |
| 行李厢容积(L) | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L) | - | - | - |
| 发动机： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(L) | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 进气形式 | |||
| 气缸排列形式 | - | - | - |
| 汽缸数 | - | - | - |
| 每缸气门数(个) | - | - | - |
| 压缩比 | - | - | - |
| 配气机构 | - | - | - |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 缸盖材质 | - | - | - |
| 缸体材质 | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | - | - | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- | -/- | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- | -/- |
| 燃料 | 其他 | 其他 | 其他 |
| 燃油标号 | - | - | - |
| 供油方式 | - | - | - |
| 环保标准 | - | - | - |
| 发动机自动启/停 | - | - | - |
| 变速箱： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
| 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 车轮制动： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| 备胎 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 安全配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 安全带气囊 | - | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | - | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 自动驾驶技术 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 外部配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 行李架 | - | - | - |
| 主动格栅 | - | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 皮质方向盘 | - | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 换挡拨片 | - | - | - |
| 前泊车雷达 | - | - | - |
| 后泊车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | ● |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行车记录仪 | - | - | - |
| 无线充电 | - | - | - |
| 座椅配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | - |
| 驾驶座电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶座电动调节 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | - | - | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - |
| 前排座椅通风 | - | - | - |
| 后排座椅通风 | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - | - |
| 多媒体配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 车载Wi-Fi | - | - | ● |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | 8英寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 语音控制系统 | - | - | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 手机互联/映射 | - | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 音响品牌 | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 2喇叭 | 4喇叭 | 6喇叭 |
| 灯光配置： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | - | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 远近光感应系统 | - | - | - |
| 智能远光灯 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | ● |
| 可变色氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 手动空调 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | - | - | - |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 其他： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 说明 | - | - | - |
| 电动机： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 电动机类型 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 |
| 电动机最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 280 | 280 | 280 |
| 前电动机最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 280 | 280 | 280 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | - | - | - |
| 电池： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 纯电最大续航里程(km) | 410 | 410 | 410 |
| 电池容量 | 57kWh | 57kWh | 57kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - |
| 电池保修年限 | 4年或40万公里 | 8年或15万公里 | 8年或15万公里 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 充电： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 普通充满电时间 | 11h | 11h | 11h |
| 快速充满电时间 | - | - | - |
| 快充至80%电量时间 | 45min | 45min | 45min |
| 换电站 | - | - | - |
| 发电机： | 2019款风行S50 EV 运营型 | 2019款风行S50 EV 豪华型 | 2019款风行S50 EV 旗舰型 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | - | - | - |
| 进气形式 | |||
| 气缸排列形式 | - | - | - |
| 汽缸数(个) | - | - | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- | -/- | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- | -/- |
| 燃料 | - | - | - |
| 燃油标号 | - | - | - |
| 供油方式 | - | - | - |
| 环保标准 | - | - | - |
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
32025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
62025-04-29
在2025上海车展期间，江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型，命名为江淮悍途PHEV，新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点，更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡，使其在动力方面全行业领先。
作者：网上车市
32025-04-29
近年来，随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中，国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”，而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱，全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布，将推出小号“g”级车型后，越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。
作者：智电出行
172025-04-29
2025年上海国际车展期间，福特展台直接“杀疯”了！这次车展，福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园，完美诠释了“Fun天性，去野行”的理念，真的是创意拉满，让人眼前一亮！
作者：网上车市
512025-04-28
京公网安备 11010102004670号